誤區(qū)一：安全氣囊可以代替安全帶

其實(shí)發(fā)生車(chē)禍時(shí)，安全氣囊的爆發(fā)力非常大，如果沒(méi)有安全帶的牽引緩沖，乘客直接撞到正在爆發(fā)的氣囊上，會(huì)對(duì)身體造成嚴(yán)重?fù)p傷。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)，在所有可能致命的車(chē)禍中，如果正確使用安全帶，可以挽救45%-73%的生命。而且安全氣囊只有汽車(chē)在正面120°范圍內(nèi)發(fā)生碰撞才起作用，所以系上安全帶是很有必要的。

誤區(qū)二：行程短、車(chē)速慢，可以不系

當(dāng)車(chē)輛以40km/h的速度行駛，發(fā)生碰撞時(shí)身體前傾的力量相當(dāng)于從四樓扔下一袋50千克的水泥，沖擊力大小可想而知。另外，車(chē)禍的發(fā)生與駕車(chē)行駛距離之間并沒(méi)有必然的聯(lián)系，無(wú)論行車(chē)距離的長(zhǎng)與短，車(chē)禍都是在極短時(shí)間內(nèi)發(fā)生的。所以無(wú)論行程長(zhǎng)短、車(chē)速快慢，上車(chē)都應(yīng)系好安全帶哦。

誤區(qū)三：后座危險(xiǎn)性比前座低，可以不系

在接近50公里的時(shí)速下，車(chē)輛前方發(fā)生碰撞，位于車(chē)輛后座的正常成人向前拋射的力量可達(dá)3噸半，若是沒(méi)有后座安全帶的固定，極可能造成后座乘客本人和前方前座乘客發(fā)生危險(xiǎn)。所以不論是坐在前座還是后座，系上安全帶都是有必要的。

誤區(qū)四：發(fā)生車(chē)禍時(shí)系安全帶反而容易被困

在安全帶誕生之初，設(shè)計(jì)師們就考慮過(guò)這個(gè)問(wèn)題，經(jīng)過(guò)改進(jìn)，現(xiàn)在的安全帶在發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)很容易被解開(kāi)，即使乘客被困車(chē)內(nèi)頭朝下時(shí)，也能輕松解開(kāi)。如果系好安全帶，在撞車(chē)時(shí)保持清醒的機(jī)會(huì)比不系要高得多，逃生的機(jī)會(huì)也就大很多。

在了解了安全帶的重要性，希望大家能夠繼續(xù)重視安全帶，讓安全帶能夠盡職盡責(zé)、盡心盡力的為大家服務(wù)，保護(hù)大家的安全。